ZT350-T19
Lagani adventure motocikl, savršen za entuzijastično istraživanje ali i dnevna putovanja. Izrađen oko agregata s jednim cilindrom i visokim omjerom kompresije. Izrađen za vožnju s A2 kategorijom.
Cijena:
5.698,00 €
Preporučena cijena za gotovinsko plaćanje. Za mogućnosti i uvjete plaćanja na rate obratite se odabranom prodajnom mjestu.
Specifikacija
Kompletno vozilo
| Dužina (mm) | 2135mm |
| Širina (mm) | 845mm |
| Visina (mm) | 1420mm |
| Međuosovinski razmak (mm) | 1420mm |
| Masa (kg) | 196kg |
| Visina od tla (mm) | 173mm |
| Veličina rezervara (L) | 19L |
| Udaljenost sjedišta od tla (mm) | 830mm |
Motor
| Broj cilindara | Jednocilindrični |
| Razvod | Dva bregasta vratila u glavi |
| Promjer x Hod (mm) | 84.5 mm x 62.0mm |
| Sustav hlađenja | Vodeno hlađenje |
| Gorivo | Benzin |
| Omjer kompresije | 12.3:1 |
| Zapremnina | 348ccm |
| Minimum (okr/min) | 1650 +/- 100 |
| Maksimalna snaga (kW/okr) | 29 kw / 9500 okr |
| Maksimalni okretni moment (Nm/okr) | 32,8 Nm / 7500 okr |
| Napajanje gorivom | Elektronsko ubrizgavanje goriva |
| Sustav ubrizgavanja | Bosch |
| Sustav paljenja | Elektronsko |
| Mjenjač | Pogonski lanac / 6 brzina |
| Kvačilo | S višestrukim diskovima u uljnoj kupci |
Ovjes
| Šasija | Okvir od čeličnih cijevi |
| Struktura gume | Radijalna guma |
| Veličina prednjeg naplatka | 2.5 x 19 |
| Veličina stražnjeg naplatka | 4.5 x 17 |
| Veličina prednje gume | 110/80 R19 |
| Veličina stražnje gume | 160/60 ZR17 |
| Prednji sustav kočenja | Disk kočnica |
| Stražnji sustav kočenja | Disk kočnica |
| Osvjetljenje (prednje/stražnje/pokazivači smjera) | LED |
| ABS Sustav | Bosch – Dvokanalni ABS |
| Norma | EURO 5 |
Sustav za upravljanje bez ključeva
Ovaj keyless sustav druge generacije usvaja naprednu tehnologiju šifriranja, nudi izvrsne performanse i novo dizajnirani privjesak koji je kompaktniji i elegantniji. Nošenjem privjeska motocikl se otključava unutar 1,5m (privjesak može biti u džepu), za zaključavanje služi jednaka udaljenost. Samim time dobivamo jednostavniji i sigurniji način zaključavanja i otključavanja motocikla. Ovaj ključ također ima ugrađen napredni čip. Ovaj čip omogućava da čak i ako je baterija isključena ili potpuno prazna, sve dok se ključ nalazi u donjem desnom kutu sjedala, motocikl se može otključati.
TFT zaslon u boji
TFT zaslon u boji ima četiri personalizirana načina prikazivanja informacija te dva načina pozadinskog osvjetljenja: ručni i automatski. Kod automatskog pozadinskog osvjetljenja intenzitet se mijenja ovisno o promjeni okruženja. S brzim odazivom, ovaj zaslon je praktičan i učinkovit..
Bosch EFI sustav
Najnoviji Bosch EFI sustav integrira funkcije kao što su kontrola prednjih svjetala, kontrola ventilatora te sportski i ekonomični način rada. Kompletan operativni sustav izrađen za potpuno moderan motocikl.
Jači magnet
Povećana je proizvodnja energije s magnetom jače snage, radna temperatura je smanjena a radni vijek produžen. Smanjili smo težinu magnetskog rotora, što dodatno poboljšava vibracije i snagu motora. Baterija je usklađena s magnetom kako bi pružila maksimalni kapacitet pohrane energije.
10Ah Baterija
Samo nekoliko motocikala u ovoj klasi može se pohvaliti ovako velikom baterijom. Naša baterija dozvoljava Vam da priključite sve Vaše pomoćne uređaje bez brige o gubitku napajanja.
Sustav nadzora tlaka u gumama
Sustav nadzora tlaka u gumama povezan je s našim TFT zaslonom kako bi osigurao veću sigurnost vozača, smanji potrošnju goriva i produžio životni vijek guma.
Dvostruki USB punjač
Ugradili smo USB punjač s 2 konektora koji Vam pružaju brzo punjenje od 2.1A, moći ćete priključiti sve pomoćne uređaje i osigurati si maksimalnu sigurnost na cesti.
Elektonično zaključavanje upravljača
Druga generacija brave upravljača ima kompaktniji mehanizam, bolju otpornost na udarce, brži rad. Sve ove karakteristike čine ga sigurnijim i pouzdanijim.
Elektonično upravljanje
Prekidači na upravljaču su jednostavni i uključuju LED pozadinsko osvjetljenje za jasniju noćnu upotrebnu. Nadograđeni prekidači sada su vodootporni prema IP67 standardu.
Novi ergonomski dizajn sjedala
Podloga za sjedalo od memorijske pjene vrlo je udobna dok je istodobno usklađena s presvlakom od visokokvalitetnog materijala. Navlaka sjedala nudi visoku razinu prianjanja i dokazanu izdržljivost. Novi konveksni oblik drži vozača čvrstim tijekom naglog ubrzavanja i kočenja, dok opća ergonomija osigurava da vozač ostane u dobrom položaju istodobno smanjujući umor vozača.
3D emblem branda
Zontes 3D emblem ugrađen je na spremnik goriva i izrađen je od mekog metalnog materijala. Vrlo suptilan ali opet dodaje motociklu poseban dodir.
Veliki štitnici za ruke
Postavljeni preko nosača od kovane aluminijske legure, veliki plastični štitnici za ruke zaštititi će vozača u svim uvjetima vožnje.
Stražnji blatobran
Kombinacija stražnjeg nosača kotača i blatobrana funkcioniraju potpuno usklađeno kako bi vozač bio čist i suh u svakom trenutku. Ovo pozicioniranje smanjuje prskanje s ceste na minimum.
Električno vjetrobransko staklo
Električno vjetrobransko staklo dizajnirali smo imajući na umu optimalnu aerodinamiku. Kako bi učinkovito smanjili udare vjetra u glavu i preusmjerili protok zraka preko kacige. Vidljivi klackajući mehanizam od aluminijske legure i dalje naglašava mehaničku estetiku.
Dodatna sitnica
Ispod zaslona nalazi se pretinac koji se otvara pritiskom, idealan za sunčane naočale, maramice za vizir ili bilo kakva sitna stvar koju želite imati pri ruci.
Stražnji nosač od aluminijske legure
Snažan i čvrst stražnji nosač izrađen je od aluminijske legure. Dolazi kao standardna oprema i dovoljno je velik da izdrži veliku količinu prtljage čak i za Vaše najveće pothvate.
Potpuno aluminijski cilindar
Naš izliven i CNC strojno obrađeni potpuno aluminijski cilindar radi bez obloge cilindra (cilindarske košuljice), što olakšava vodene kanale i omogućava učinkovitiju odvodnju topline. Poboljšavanjem odvodnje topline omogućili smo bolje performanse i izdržljivost agregata.
Eko i sportski način rada
Vozač može prebacivati između dva načina rada (E je način rada za štednju goriva dok je S sportski način rada) pritiskom na gumb koji se nalazi na desnoj strani rukohvata. Eco način rada osigurava uštedu goriva tijekom dugih putovanja i svakodnevnih vožnji, jednostavnim pritiskom na gumb možete se prebaciti na Sport mod. Ako se nalazite u Eko modu a motor dostigne 7000 okretaja u minuti, motocikl će se automatski prebaciti u Sport mod. Ovo prebacivanje omogućiti će maksimalnu snagu i osigurati da zaobilazite vozila s lakoćom. Ekonomičnost i performanse, treba li Vam nešto više?
Vidite i budite viđeni
Jasno bijelo LED osvjetljenje, sa uvijek prisutnim dnevnim svjetlima, osigurava da Vas svi nadolazeći sudionici u prometu jasno vide. Noću se projicira jarko bijelo svjetlo kako bi pred Vama stvorili sigurno vidno polje, smanjujući umor vozača.
Dvokanalni Bosch ABS sustav
Dvokanalni Bosch ABS kočioni sustav omogućuje vozaču mirno upravljanje motociklom čak i kod neočekivanih situacija. ABS sustav daje Vam samopouzdanje bilo na lošim cestama ili tokom vožnje u hladnim i mokrim uvjetima.
Lagani aluminijski naplatci s gumama bez zračnice
Lagani naplatci s bočnim poteznim žbicama osiguravaju dobru otpornost na udarce i omogućuju upotrebu guma bez zračnica. Osim toga izgledaju besprijekorno…
Ispušni sustav od nehrđajućeg čelika
Diskretno spušten, ispušni sustav u potpunosti izrađen od nehrđajućeg čelika dizajniran za dugi radni vijek. Ispušna cijev obavijena je hladnim poklopocem kako bi izbjegli spaljivanje Vaše opreme.
Stražnja vilica od aluminijske legure
Optimalan izbor legure, izliven prema zahtjevnom dizajnu, osigurava da naša stražnja vilica bude snažna i kruta. Ovakav dizajn omogućuje izvrsno upravljanje cestom i pruža odličan odaziv vozaču.
Pocinčani spremnik za gorivo kapaciteta 19L
Veliki spremnik goriva od 19L pruža doseg od skoro 500 km u Eko načinu vožnje. Prešan od pocinčanog čelika, kod ovog spremnika hrđa je stvar prošlosti.
LED stražnje svjetlo
Izrađen da bi savršeno pristajao motociklu, stražnje svjetlo sastoji se od kristalno jasnog LED sklopa koji osigurava svaka Vaša radnja bude jasno vidljiva.
Čelična šasija velike čvrstoće
Snažna i kruta šasija motocikla vozaču pruža izvrsnu povratnu informaciju o cesti. Prednja donja cijev služi kao spremnik motornog ulja, povećavajući kapacitet motornog ulja i osiguravajući dodatno hlađenje ulja. Povećanja količina ulja dodatno produljuje vijek trajanja agregata i poboljšava njegove performanse.
Veliki prednji diskovi
Prednji kočioni diskovi od 300 mm pružaju veliku zaustavnu snagu i linearni osjećaj pri kočenju.
Centralni jednostruki amortizer
Središnje postavljeni amortizer ublažava neravnine tokom vožnje dok i dalje pruža izvrsnu kontrolu. Napunjen dušikom pod visokim pritiskom kako bi osigurao stabilnost i tokom dugih putovanja. Postavljen s malim predopterećenjem, stražnji ovjes nudi izvrsnu udobnost uz minimalno umaranje vozača.
Agregat s visokim omjerom kompresije
Naš agregat od 350cc ima visoki omjer kompresije od 12,3:1 koji stvara izlaznu snagu od 29kW/32,8Nm uz vrlo nisku potrošnju goriva. Ove motore karakterizira ušteda goriva, zaštita okoliša i visoke performanse. Upravo oni prikazuju sve trendove i napredak u tehnologiji agregata s unutarnjim izgaranjem. Kako bi uspješno koristili tehnologiju agregata s visokim omjerom kompresije bilo je potrebno prevladati tehničke poteškoće u materijalu agregata, procesu oblikovanja, strukturnom dizajnu i drugim aspektima koji se razlikuju u odnosu od običnih tradicionalnih agregata.
Klizna spojka
Često viđena u modelima većeg obujma, visokih performansi. Zontes uvodi kliznu spojku na svoje najnovije motocikle. Pokretanje se osjeća lakšim te funkcionira čak i kod pogrešnog tajmiranja opuštanja. Ukoliko se brzina motora i agregata znatno razlikuju klizna spojka ublažiti će razliku opterećenja. Izbjegli smo nenamjerno blokiranje kotača, smanjili broj mehaničkih udaraca na konstrukciju i osigurali maksimalnu udobnost i sigurnost vozača.
